HOT ! スズキ ジムニー ja11 トランスファー ダウンギア 4.16 ロックリザード ジムニー トランスファーダウンギア 『ロックライノ』 日本設計

ジムニー トランスファーダウンギア 『ロックライノ』 日本設計。ジムニー ja11 トランスファー ダウンギア 4.16 ロックリザード。2025年最新】Yahoo!オークション -ジムニー トランスファー。スズキ ジムニーja11MTのトランスファーにモーターファームのダウンギアロックリザード4.16をプロショップで組み込んでもらったものです。JA11ジムニー ZEAL タイプ D 7.3 ダウンギアの組み込み。使用期間は1年程で持っている期間は2年程になります。momo ステアリングホイール 350mm。ダウンギア組み込む際にシール類は新品で組んでおります。MOMO ジェット　320mm。取り外すまで問題なく使用していました。トヨタ カリーナ「TWIN CAM turbo」ステアリング 1800GT-TR。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊【メーカーサイトより】LOWレンジ側が純正減速比より約66%ダウンします。momo モモベネトンF1 TEAMステアリングハンドル。HIレンジは変わらずそのままなので、一般道走行時も快適です。NSX 純正 ステアリングホイール & リング。オフロード走行(ローギア使用時) のみギア比ダウンになり、走破性がアップします。小径ステアリング 290mm ウッド シルバーピアス カスタムカー 社外 旧車。装着後のギアの音鳴りを極力軽減するため、ギア山部加工済み■スペック■【 純正トランスファー 】HIレンジ：1.58 / LOWレンジ：2.51【 ロックリザード 】HIレンジ：1.58 / LOWレンジ：4.16発送の際はシフトとブラケットは外して発送になります。D.2.W　ナルディ　クラシック　 革張り替え依頼品。またトラブル防止の為、オイルは抜きます。トヨタ純正 ステアリングスイッチASSY (220クラウン)。